Suchergebnisse für: "phase 3 fantom impeller jet mit brushles motor u regler"

Roland Büchi erklärt, wie die Brushless-Technologie funktioniert und worin die Gründe für ihren Erfolg bestehen

Motor + Regler

krick CFS-3 U-Profil 2,4x1x250mm (10)

krick UFS-3 U-Profil tief 2,4x1,6x250mm (10)

Der E-flite® Viper 90mm EDF Jet bietet fantastisches Handling mit unglaublicher Geschwindigkeit und Leistung.

Dieser Antrieb ist eine leistungsstarke 12 s Variante, insbesondere für Sport- und Scalemodelle bis ca. 9 kg.

Classic Jet stellt ein Retrodesign eines zweisitzigen Sportbootes dar, das zwar im Stil des frühen letzten Jahrhunderts aussieht, aber mit modernster Jettechnik und dem dazu notwendigen Unterwasserschiff ausgestattet ist.

Dieser Antrieb ist eine leistungsstarke 8 s Variante, insbesondere für Sport- und Scalemodelle bis ca. 6 kg.

Dieser Antrieb ist eine leistungsstarke 10 s Variante, insbesondere für Sport- und Scalemodelle bis ca. 8 kg.

Dieser Antrieb ist eine leichte und leistungsstarke 12s Variante für Modelle bis ca. 8 kg.

Dieser Antrieb ist eine leichte und leistungsstarke 10 s Variante für Modelle bis ca. 8 kg.

Dieser Antrieb ist eine leichte und leistungsstarke 8s Variante für Modelle bis ca. 6 kg.

Dieser Antrieb ist eine leichte und leistungsstarke 12s Variante für Modelle bis ca. 9 kg.

Dieser Antrieb ist eine spezielle auf geringes Gewicht bei moderater Leistung ausgelegte Variante.

Dieser Antrieb ist eine spezielle auf geringes Gewicht bei moderater Leistung ausgelegte Variante.

MB-339 Jet , außen lackierter Fiberglas-Rumpf, Flächen aus Balsa, bezogen mit Oracover. Elektrisches Einziehfahrwerk aus Aluminium.

Mini-Jet 20 mit Reverse-Funktion

Die V2 der F-35 verfügt über zahlreiche Verbesserungen gegenüber der ersten Version. Neben optimierten strukturellen Eigenschaften und einem verringerten Montageaufwand hat die F-35 V2 nun eine neue 64mm Impeller-Einheit verbaut, die mehr als 800g Schub erreicht.

Die V2 der F-16 verfügt über zahlreiche Verbesserungen gegenüber der ersten Version. Neben optimierten strukturellen Eigenschaften und einem verringerten Montageaufwand hat die F-16 V2 nun eine neue 64mm Impeller-Einheit verbaut, die mehr als 800g Schub erreicht.

Die V2 der F-15 verfügt über zahlreiche Verbesserungen gegenüber der ersten Version. Neben optimierten strukturellen Eigenschaften und einem verringerten Montageaufwand hat die F-15 V2 nun eine neue 64mm Impeller-Einheit verbaut, die mehr als 800g Schub erreicht.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Die V2 der F-18 verfügt über zahlreiche Verbesserungen gegenüber der ersten Version. Neben optimierten strukturellen Eigenschaften und einem verringerten Montageaufwand hat die F-18 V2 nun eine neue 64mm Impeller-Einheit verbaut, die mehr als 800g Schub erreicht.

Dieser Antrieb ist eine leistungsstarke (8-) 10 s Variante, insbesondere für Sport- und Scalemodelle bis ca. 8 kg.

Der E-flite® Viper 90mm EDF Jet bietet fantastisches Handling mit unglaublicher Geschwindigkeit und Leistung.

Dieser Antrieb ist eine leistungsstarke 6 s Variante, insbesondere für Sport- und Scalemodelle bis ca. 6 kg.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Moderner Vielblattimpeller mit hohem Wirkungsgrad.

Midi Fan evo Impeller / HET 650-68-1130 Motor , komplett montiert, feingewuchtet und harmonisch abgestimmt

Motor + Regler

D-Power AL80-02 Set incl. Regler Antares 150A HV Opto bestehend aus:

D-Power Brushless Motor AL80-02
D-Power Brushless Regler Antares 150A HV Opto

Motor + Regler

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Der Avanti – ein Klassiker neu aufgelegt